The Definitive Guide to خودروی kmc t9

زوایای حمله ۲۷ درجه، زاویه فرار ۲۳ درجه و شیب‌نوردی ۳۰ درجه از جمله ویژگی‌های طراحی هستند که برای شرایط آفرودی ایده‌آل است. سیستم تعلیق این خودرو نیز به طور نسبی خشک است، اما سفتی آن به‌قدری نیست که باعث اذیت شود.

وانت جک t8 که در خیابانها میبینیم از هایلوکس کپی کرده و محافظ گلگیر پلاستیکی خیلی زشتی داره با ابعاد وانتهای فول سایز امریکایی و چرخهای خیلی بزرگ با رینگ مشکی زشت و جلوپنجره بد

ظاهرا خودروهای توربوشارژر چینی برای استفاده از بنزین ایرانی، تنظیم موتور می‌شن

فقط کافیه از بدنه یخچال های بازیافتی یک چهارچوب درست کنیم یکم ال ای دی بچسبونیم جلوش یه فرمون دی کات یه تلوزیون ۳۰ اینچ سامسونگ هم بزنیم تنگش

پیچ چرخ پیکاپ های تویوتا و فورد و مزدا و click here نیسان رو به این و امثال این ترجیح میدم…

و مالتی مدیا نمایشگر ۱۰.۳ اینچی اطلاعات وسرگرمی-نمایشگر ۷ اینچی صفحه کیلومتر با دو حالت گرافیکی

تاکنون نظری برای این خودرو ثبت نگردیده، اولین نفری باشید که نظر می‌دهد

همیشه تو آمریکا هم با موتور های ۸ سیلندر آمریکایی پادشاهی میکنن خدایی درگ یا هرچی یک ️

ولی خدایی خندم میگیره انگار این چینیا پدرو مادر این مخاطب هارو کشتن که انقدر فشار می خورن.

عجیب ترین داشبوردها در تاریخ خودروسازی؛ از کادیلاک تا هامر و تسلا

واقعا چی شد کشوری که دهه ۶۰ خورشیدی ، اتوبوس های بنز ۳۰۲ مونتاژ ایران خودرو را وارد می کرد حالا درخودرو سازی سبک وسنگین حرف برای گفتن زیاد داره. ولی خودرو سازی ما پویایی گذشته رو هم نداره.

اکنون شرکت کرمان موتور مشخصات و کاتالوگ رسمی این پیکاپ را نیز منتشر کرده است:

واس روزی ۲۰۰ کیلومتر مسافت بیرون شهری خوبه؟ هم مصرف هم راحتی؟

درحالیکه در این ۲ سال نظام آموزشی سالی واحدی بود و اصلا چیزی به اسم هشتم و نهم نداشتیم . راهنمایی و دبیرستان بود .

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Comments on “The Definitive Guide to خودروی kmc t9”

Leave a Reply

Gravatar